自广州车展首次亮相以来,全新普拉多便在越野车市场引起了广泛关注。作为兰德酷路泽车系的一部分,全新普拉多继承了该系列73年的辉煌传统,以其“可靠性、耐用性和卓越的越野能力”赢得了业界的高度赞誉。
全新普拉多基于GA-F平台打造,搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统,综合最大功率达到243kW,综合最大扭矩为630N·m,延续了车辆的可靠性、耐久性和卓越的越野能力。车辆的前后悬架分别采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,标配全时四驱和托森限滑式中央差速器。为提高操控性和通过性,新车还首次引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,结合MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置,使得驾驶体验更加轻松。
全新普拉多贯彻“回归原点”的设计理念,以简约实用为核心,每一细节都体现了设计的精粹,通过去除繁复,塑造出独特的减法美学。这种设计理念不仅增强了车辆的长期可靠性,也确保了每项功能都实用性强。普拉多的正式交付,不仅实现了众多越野爱好者的梦想,也代表着一汽丰田在智能电混双擎技术领域的一次全面升级,开启了电动化的新征程。